বাটারফ্লাই ভালভ ও গেট ভালভের সাধারণ ত্রুটি এবং তার প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা

ভালভটি একটি নির্দিষ্ট কার্যকালের মধ্যে প্রদত্ত কার্যকরী প্রয়োজনীয়তাগুলি অবিচ্ছিন্নভাবে বজায় রাখে এবং সম্পন্ন করে, এবং নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে প্রদত্ত প্যারামিটার মান বজায় রাখার এই কর্মক্ষমতাকে ত্রুটিমুক্ত বলা হয়। যখন ভালভটির কর্মক্ষমতা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন একটি ত্রুটি ঘটবে।

১. স্টাফিং বক্সের লিকেজ

গড়িয়ে পড়া, চুইয়ে পড়া এবং চুইয়ে পড়ার এটাই প্রধান দিক, এবং এটি প্রায়শই কারখানায় দেখা যায়।

স্টাফিং বক্স লিক হওয়ার কারণগুলো নিম্নরূপ:

① উপাদানটি কার্যকারী মাধ্যমের ক্ষয়কারিতা, তাপমাত্রা এবং চাপের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়;

২। ভরার পদ্ধতিটি ভুল, বিশেষ করে যখন পুরো প্যাকিংটি সর্পিল আকারে রাখা হয়, তখন লিকেজ হওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি থাকে;

③ ভালভ স্টেমের মেশিনিং নির্ভুলতা বা পৃষ্ঠতলের মসৃণতা যথেষ্ট নয়, অথবা এতে ডিম্বাকৃতি বা খাঁজ রয়েছে;

২. খোলা বাতাসে সুরক্ষার অভাবে ভালভ স্টেমটিতে গর্ত হয়ে গেছে বা মরিচা ধরেছে;

⑤ভালভ স্টেমটি বেঁকে গেছে;

⑥প্যাকেজিংটি অনেক বেশি দিন ব্যবহারের ফলে পুরোনো হয়ে গেছে;

⑦অপারেশনটি অতিরিক্ত সহিংস।

প্যাকিং লিকেজ দূর করার পদ্ধতিটি হলো:

① ফিলারগুলির সঠিক নির্বাচন;

২ সঠিকভাবে পূরণ করুন;

③ যদি ভালভ স্টেমটি অযোগ্য হয়, তবে তা মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত, এবং এর পৃষ্ঠতলের ফিনিশিং কমপক্ষে ▽5 হতে হবে, এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, এটি ▽8 বা তার বেশি হতে হবে, এবং অন্য কোনো ত্রুটি থাকা চলবে না;

২. মরিচা প্রতিরোধের জন্য সুরক্ষামূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করুন এবং যেগুলিতে মরিচা ধরেছে সেগুলি প্রতিস্থাপন করুন;

⑤ভালভ স্টেমের বাঁক সোজা বা উন্নত করা উচিত;

৬। প্যাকিংটি একটি নির্দিষ্ট সময় ব্যবহারের পর বদলে ফেলা উচিত;

২. কার্যপ্রণালীটি স্থিতিশীল হওয়া উচিত; আকস্মিক তাপমাত্রার পরিবর্তন বা মাধ্যমের প্রভাব এড়াতে ধীরে ধীরে খুলতে ও বন্ধ করতে হবে।

২. বন্ধ করার অংশগুলির ফুটো

সাধারণত, স্টফিং বক্সের লিকেজকে বাহ্যিক লিকেজ এবং ক্লোজিং পার্টের লিকেজকে অভ্যন্তরীণ লিকেজ বলা হয়। ভালভের ভিতরে থাকা ক্লোজিং পার্টের লিকেজ সহজে খুঁজে পাওয়া যায় না।

বন্ধ করার অংশগুলোর লিকেজকে দুটি শ্রেণীতে ভাগ করা যায়: একটি হলো সিলিং সারফেসের লিকেজ, এবং অন্যটি হলো সিলিং রিং-এর গোড়ার লিকেজ।

ফুটো হওয়ার কারণগুলো হলো:

①সিলিং পৃষ্ঠটি ভালোভাবে ঘষা হয়নি;

২ সিলিং রিংটি ভালভ সিট এবং ভালভ ডিস্কের সাথে ভালোভাবে সংযুক্ত নয়;

③ ভালভ ডিস্ক এবং ভালভ স্টেমের মধ্যে সংযোগ দৃঢ় নয়;

২। ভালভ স্টেমটি বেঁকে ও মুচড়ে গেছে, যার ফলে এর উপরের ও নিচের বন্ধ করার অংশগুলো কেন্দ্রে নেই;

⑤খুব দ্রুত বন্ধ করা হলে, সিলিং পৃষ্ঠটি ভালোভাবে সংযুক্ত থাকে না অথবা অনেক আগেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে গেছে;

⑥ অনুপযুক্ত উপাদান নির্বাচন, মাধ্যমের ক্ষয় প্রতিরোধ করতে পারে না;

২। নিয়ন্ত্রক ভালভ হিসেবে গ্লোব ভালভ এবং গেট ভালভ ব্যবহার করুন। এর সিলিং পৃষ্ঠ উচ্চ-গতির প্রবাহী মাধ্যমের ক্ষয় সহ্য করতে পারে না;

২. ভালভ বন্ধ করার পর কিছু মাধ্যম ধীরে ধীরে ঠান্ডা হয়ে যায়, ফলে সিলিং পৃষ্ঠে ফাটল দেখা দেয় এবং ক্ষয়ও ঘটে;

২ কিছু সিলিং সারফেস এবং ভালভ সিট ও ভালভ ডিস্কের মধ্যে প্যাঁচযুক্ত সংযোগ ব্যবহার করা হয়, যেখানে সহজেই অক্সিজেনের ঘনত্বের পার্থক্যের কারণে ব্যাটারি তৈরি হয় এবং ক্ষয় হয়ে এটি ঢিলা হয়ে যায়;

২। উৎপাদন ব্যবস্থায় ওয়েল্ডিং স্ল্যাগ, মরিচা, ধুলো বা খসে পড়া যান্ত্রিক যন্ত্রাংশের মতো অশুদ্ধি ভালভের কোরে আটকে গিয়ে সেটিকে অবরুদ্ধ করার কারণে ভালভটি শক্তভাবে বন্ধ করা যায় না।

প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থাগুলো হলো:

২। ব্যবহারের পূর্বে, আপনাকে অবশ্যই সাবধানে চাপ এবং লিকেজ পরীক্ষা করতে হবে, এবং সিলিং সারফেস বা সিলিং রিং-এর গোড়া থেকে কোনো লিকেজ আছে কিনা তা খুঁজে বের করতে হবে, এবং তারপর প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণের পর এটি ব্যবহার করতে হবে;

২। ভালভের বিভিন্ন অংশ ভালো অবস্থায় আছে কিনা তা আগে থেকেই পরীক্ষা করে নেওয়া প্রয়োজন। যে ভালভের স্টেম বাঁকা বা মোচড়ানো আছে অথবা ভালভ ডিস্ক এবং ভালভ স্টেম ভালোভাবে সংযুক্ত নয়, সেই ভালভ ব্যবহার করবেন না;

২। ভালভটি জোরে নয়, দৃঢ়ভাবে বন্ধ করতে হবে। যদি দেখেন যে সিলিং সারফেসগুলোর মধ্যে সংযোগ ভালো নয় বা কোনো বাধা রয়েছে, তাহলে অবিলম্বে এটিকে কিছুক্ষণ খুলে ময়লা বের করে দিন এবং তারপর সাবধানে বন্ধ করুন;

৬. ভালভ নির্বাচন করার সময়, কেবল ভালভ বডির ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতাই নয়, বরং এর বন্ধ করার অংশগুলির ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতাও বিবেচনা করা উচিত;

⑤ ভালভের গঠনগত বৈশিষ্ট্য এবং সঠিক ব্যবহার অনুসারে, যে উপাদানগুলোর প্রবাহ সমন্বয় করার প্রয়োজন হয়, সেগুলোতে রেগুলেটর ভালভ ব্যবহার করা উচিত;

⑥ যে ক্ষেত্রে মাধ্যমটিকে ঠান্ডা করার পর ভালভ বন্ধ করার পরে তাপমাত্রার পার্থক্য বেশি থাকে, সেক্ষেত্রে ঠান্ডা করার পরে ভালভটি শক্তভাবে বন্ধ করা উচিত;

⑦যখন ভালভ সিট, ভালভ ডিস্ক এবং সিলিং রিং থ্রেড দ্বারা সংযুক্ত করা হয়, তখন থ্রেডগুলির মধ্যে প্যাকিং হিসাবে PTFE টেপ ব্যবহার করা যেতে পারে, যাতে কোনও ফাঁক না থাকে;

২. যে ভালভটিতে ময়লা জমতে পারে, সেটির জন্য ভালভের সামনে একটি ফিল্টার যুক্ত করা উচিত।

৩. ভালভ স্টেম লিফট ব্যর্থতা

ভালভ স্টেম লিফটিং ব্যর্থতার কারণগুলো হলো:

① অতিরিক্ত ব্যবহারের কারণে সুতা ক্ষতিগ্রস্ত হয়;

২ লুব্রিকেশনের অভাব বা লুব্রিকেন্টের ব্যর্থতা;

③ ভালভ স্টেমটি বেঁকে ও মুচড়ে গেছে;

২. পৃষ্ঠতলের মসৃণতা যথেষ্ট নয়;

⑤ ফিটের মাপ সঠিক নয় এবং সেলাই খুব আঁটসাঁট;

⑥ভালভ স্টেম নাটটি হেলানো;

⑦ অনুপযুক্ত উপাদান নির্বাচন, উদাহরণস্বরূপ, ভালভ স্টেম এবং ভালভ স্টেম নাট একই উপাদান দিয়ে তৈরি করা, যা সহজে আটকে যায়;

২. মাধ্যমটির দ্বারা থ্রেডটি ক্ষয়প্রাপ্ত হয় (কালো স্টেমযুক্ত ভালভ অথবা নিচে স্টেম নাটযুক্ত ভালভটির ক্ষেত্রে);

২। ওপেন-এয়ার ভালভটিতে সুরক্ষার অভাব রয়েছে এবং ভালভ স্টেমের থ্রেড ধুলো ও বালিতে ঢেকে গেছে, অথবা বৃষ্টি, শিশির, তুষার ও বরফের কারণে মরিচা ধরেছে।

প্রতিরোধের পদ্ধতিসমূহ:

① সাবধানে ব্যবহার করুন, বন্ধ করার সময় জোর করবেন না, খোলার সময় টপ ডেড সেন্টারে (top dead center) পৌঁছাবেন না, খোলার পর হ্যান্ডহুইলটি এক বা দুইবার ঘুরিয়ে থ্রেডের উপরের দিকটি বন্ধ করুন, যাতে মাধ্যমটি ভালভ স্টেমকে উপরের দিকে ধাক্কা দিয়ে আঘাত করতে না পারে;

২। ঘন ঘন তৈলাক্তকরণের অবস্থা পরীক্ষা করুন এবং স্বাভাবিক অবস্থা বজায় রাখুন;

২। লম্বা লিভার দিয়ে ভালভ খুলবেন না বা বন্ধ করবেন না। যে কর্মীরা ছোট লিভার ব্যবহারে অভ্যস্ত, তাদের ভালভ স্টেম (হ্যান্ডহুইল এবং ভালভ স্টেমের সাথে সরাসরি সংযুক্ত ভালভ) যাতে বেঁকে না যায়, সেজন্য বলের পরিমাণ কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত;

৬. নির্দিষ্ট মানদণ্ড পূরণের জন্য প্রক্রিয়াকরণ বা মেরামতের গুণগত মান উন্নত করা;

⑤উপাদানটি ক্ষয়রোধী এবং কার্যকারী তাপমাত্রা ও অন্যান্য কর্মপরিবেশের সাথে মানানসই হওয়া উচিত;

৬। ভালভ স্টেম নাটটি ভালভ স্টেমের মতো একই উপাদান দিয়ে তৈরি করা উচিত নয়;

২. ভালভ স্টেম নাট হিসেবে প্লাস্টিক ব্যবহার করার সময়, এর শক্তি পরীক্ষা করা উচিত। শুধু ভালো ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং কম ঘর্ষণ সহগ থাকলেই হবে না, এর শক্তির বিষয়টিও দেখতে হবে; শক্তি যথেষ্ট না হলে তা ব্যবহার করা উচিত নয়।

২) খোলা এয়ার ভালভটিতে ভালভ স্টেম প্রোটেকশন কভার যুক্ত করতে হবে;

২ স্বাভাবিকভাবে খোলা ভালভের ক্ষেত্রে, ভালভ স্টেম-এ মরিচা পড়া রোধ করতে হ্যান্ডহুইলটি নিয়মিত ঘোরান।

৪. অন্যান্য

গ্যাসকেট লিকেজ:

এর প্রধান কারণ হলো, এটি ক্ষয়রোধী নয় এবং উচ্চ তাপমাত্রা ভালভের কার্যকারী তাপমাত্রা ও চাপ এবং তাপমাত্রার পরিবর্তনের সাথে খাপ খায় না।

কাজের পরিবেশের জন্য উপযুক্ত গ্যাসকেট ব্যবহার করুন। গ্যাসকেটের উপাদান নতুন ভালভের জন্য উপযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি উপযুক্ত না হয়, তবে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। উচ্চ তাপমাত্রার ভালভের ক্ষেত্রে, ব্যবহারের সময় বোল্টগুলো পুনরায় শক্ত করে আঁটুন।

ফাটা ভালভ বডি:

সাধারণত জমে যাওয়ার কারণে এটি ঘটে। আবহাওয়া ঠান্ডা থাকলে, ভালভে অবশ্যই তাপ নিরোধক এবং তাপ নিরোধক ব্যবস্থা থাকতে হবে। অন্যথায়, উৎপাদন বন্ধ করার পর ভালভ এবং সংযোগকারী পাইপলাইনের ভেতরের জল বের করে দেওয়া উচিত (যদি ভালভের নীচে একটি প্লাগ থাকে, তবে প্লাগটি খুলে জল বের করে দেওয়া যেতে পারে)।

ক্ষতিগ্রস্ত হ্যান্ডহুইল:

দীর্ঘ লিভারের আঘাত বা জোরালো ব্যবহারের কারণে এটি ঘটে। চালক এবং অন্যান্য সংশ্লিষ্ট কর্মীরা মনোযোগ দিলে এটি এড়ানো সম্ভব।

প্যাকিং গ্ল্যান্ডটি ভাঙা:

প্যাকিং সংকুচিত করার সময় অসম বল প্রয়োগ, অথবা ত্রুটিপূর্ণ গ্ল্যান্ড (সাধারণত ঢালাই লোহা)। প্যাকিং সংকুচিত করুন, স্ক্রুটি প্রতিসমভাবে ঘোরান এবং বাঁকা করবেন না। উৎপাদনের সময়, কেবল বড় এবং মূল অংশগুলিতেই নয়, গ্ল্যান্ডের মতো গৌণ অংশগুলিতেও মনোযোগ দেওয়া উচিত, অন্যথায় এটি ব্যবহারে প্রভাব ফেলবে।

ভালভ স্টেম এবং ভালভ প্লেটের মধ্যে সংযোগটি ব্যর্থ হয়:

গেট ভালভে, ভালভ স্টেমের আয়তাকার মাথা এবং গেটের T-আকৃতির খাঁজের মধ্যে বিভিন্ন ধরনের সংযোগ ব্যবস্থা থাকে। অনেক সময় এই T-আকৃতির খাঁজটি সঠিকভাবে তৈরি করা হয় না, ফলে ভালভ স্টেমের আয়তাকার মাথাটি দ্রুত ক্ষয় হয়ে যায়। এর সমাধান মূলত উৎপাদনগত দিক থেকেই করা প্রয়োজন। তবে, ব্যবহারকারী চাইলে T-আকৃতির খাঁজটি তৈরি করে নিয়ে এটিকে একটি নির্দিষ্ট মসৃণতা দিতে পারেন।

ডাবল গেট ভালভের গেটটি কভারকে শক্তভাবে চাপতে পারে না:

ডাবল গেটের টান উপরের ওয়েজ দ্বারা উৎপন্ন হয়। কিছু গেট ভালভের ক্ষেত্রে, উপরের ওয়েজটি নিম্নমানের উপাদান (নিম্ন-মানের ঢালাই লোহা) দিয়ে তৈরি হয় এবং ব্যবহারের পরপরই এটি ক্ষয়প্রাপ্ত বা ভেঙে যায়। উপরের ওয়েজটি একটি ছোট অংশ এবং এতে ব্যবহৃত উপাদানের পরিমাণও খুব বেশি নয়। ব্যবহারকারী চাইলে এটি কার্বন স্টিল দিয়ে তৈরি করে মূল ঢালাই লোহার পরিবর্তে ব্যবহার করতে পারেন।