তিয়ানজিনে তৈরি সেরা দামের TWS এয়ার রিলিজ ভালভ

বর্ণনা:

কম্পোজিট হাই-স্পিড এয়ার রিলিজ ভালভ উচ্চ-চাপ ডায়াফ্রাম এয়ার ভালভের দুটি অংশ এবং নিম্নচাপ ইনলেট এবং এক্সস্ট ভালভের সাথে মিলিত হয়, এতে এক্সস্ট এবং ইনটেক উভয় ফাংশন রয়েছে।
পাইপলাইনে চাপ পড়লে উচ্চ-চাপের ডায়াফ্রাম এয়ার রিলিজ ভালভ স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাইপলাইনে জমে থাকা অল্প পরিমাণে বাতাস বের করে দেয়।
খালি পাইপটি যখন পানিতে ভরা থাকে তখন নিম্ন-চাপের গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ কেবল পাইপের বাতাস নিঃসরণ করতে পারে না, বরং যখন পাইপটি খালি করা হয় বা নেতিবাচক চাপ দেখা দেয়, যেমন জলের কলাম পৃথকীকরণ অবস্থার অধীনে, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলে যাবে এবং নেতিবাচক চাপ দূর করতে পাইপে প্রবেশ করবে।

কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা:

নিম্নচাপের এয়ার রিলিজ ভালভ (ফ্লোট + ফ্লোট টাইপ) বৃহৎ এক্সস্ট পোর্ট নিশ্চিত করে যে বাতাস উচ্চ প্রবাহ হারে প্রবেশ করে এবং উচ্চ গতিতে নির্গত বায়ুপ্রবাহে বেরিয়ে যায়, এমনকি জলের কুয়াশা মিশ্রিত উচ্চ-গতির বায়ুপ্রবাহও, এটি এক্সস্ট পোর্টটি আগে থেকে বন্ধ করবে না। বায়ু সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন হওয়ার পরেই এয়ার পোর্টটি বন্ধ করা হবে।
যেকোনো সময়, যতক্ষণ পর্যন্ত সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ চাপ বায়ুমণ্ডলীয় চাপের চেয়ে কম থাকে, উদাহরণস্বরূপ, যখন জলের স্তম্ভ পৃথকীকরণ ঘটে, তখন সিস্টেমে ভ্যাকুয়াম তৈরি রোধ করার জন্য বায়ু ভালভটি তাৎক্ষণিকভাবে সিস্টেমে বাতাস প্রবেশের জন্য খুলে যাবে। একই সময়ে, সিস্টেম খালি করার সময় সময়মত বাতাস গ্রহণ খালি করার গতি বাড়িয়ে তুলতে পারে। নিষ্কাশন ভালভের উপরের অংশটি নিষ্কাশন প্রক্রিয়াটি মসৃণ করার জন্য একটি জ্বালা-বিরোধী প্লেট দিয়ে সজ্জিত, যা চাপের ওঠানামা বা অন্যান্য ধ্বংসাত্মক ঘটনা প্রতিরোধ করতে পারে।
সিস্টেমের উপর চাপ থাকাকালীন উচ্চ-চাপের ট্রেস এক্সজস্ট ভালভ সিস্টেমের উচ্চ বিন্দুতে জমে থাকা বাতাসকে সময়মতো নিষ্কাশন করতে পারে যাতে সিস্টেমের ক্ষতি হতে পারে এমন নিম্নলিখিত ঘটনাগুলি এড়ানো যায়: এয়ার লক বা এয়ার ব্লকেজ।
সিস্টেমের হেড লস বৃদ্ধি করলে প্রবাহের হার কমে যায় এবং এমনকি চরম ক্ষেত্রেও তরল সরবরাহ সম্পূর্ণরূপে ব্যাহত হতে পারে। গহ্বরের ক্ষতি তীব্রতর করা, ধাতব অংশগুলির ক্ষয় ত্বরান্বিত করা, সিস্টেমে চাপের ওঠানামা বৃদ্ধি করা, মিটারিং সরঞ্জামের ত্রুটি বৃদ্ধি করা এবং গ্যাস বিস্ফোরণ। পাইপলাইন পরিচালনার জল সরবরাহ দক্ষতা উন্নত করা।

কাজের নীতি:

খালি পাইপ জলে ভরা হলে সম্মিলিত বায়ু ভালভের কাজের প্রক্রিয়া:
১. জল ভর্তির কাজ সুষ্ঠুভাবে সম্পন্ন করার জন্য পাইপের বাতাস বের করে দিন।
2. পাইপলাইনের বাতাস খালি করার পর, জল নিম্ন-চাপের গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভের মধ্যে প্রবেশ করে এবং গ্রহণ এবং নিষ্কাশন পোর্টগুলি সিল করার জন্য বয়েন্সি দ্বারা ভাসমানটি উপরে তোলা হয়।
৩. জল সরবরাহ প্রক্রিয়ার সময় জল থেকে নির্গত বাতাস সিস্টেমের উচ্চ বিন্দুতে, অর্থাৎ, ভালভ বডিতে আসল জল প্রতিস্থাপনের জন্য বায়ু ভালভে সংগ্রহ করা হবে।
৪. বাতাস জমা হওয়ার সাথে সাথে, উচ্চ-চাপের মাইক্রো অটোমেটিক এক্সস্ট ভালভের তরল স্তর কমে যায় এবং ফ্লোট বলও কমে যায়, যা ডায়াফ্রামকে সিল করার জন্য টেনে আনে, এক্সস্ট পোর্ট খুলে দেয় এবং বাতাস বের করে দেয়।
৫. বাতাস বের হওয়ার পর, জল আবার উচ্চ-চাপের মাইক্রো-অটোমেটিক এক্সহস্ট ভালভে প্রবেশ করে, ভাসমান বলটিকে ভাসিয়ে দেয় এবং এক্সহস্ট পোর্টটি সিল করে দেয়।
যখন সিস্টেমটি চলমান থাকবে, তখন উপরের ৩, ৪, ৫টি ধাপ চক্রাকারে চলতে থাকবে
যখন সিস্টেমে চাপ কম চাপ এবং বায়ুমণ্ডলীয় চাপ (ঋণাত্মক চাপ তৈরি করে) থাকে তখন সম্মিলিত বায়ু ভালভের কার্যপ্রণালী:
১. নিম্নচাপের ইনটেক এবং এক্সস্ট ভালভের ভাসমান বলটি তাৎক্ষণিকভাবে ইনটেক এবং এক্সস্ট পোর্টগুলি খুলতে নেমে আসবে।
2. নেতিবাচক চাপ দূর করতে এবং সিস্টেমকে রক্ষা করতে এই বিন্দু থেকে বায়ু সিস্টেমে প্রবেশ করে।

মাত্রা: