এয়ার রিলিজভালভপাইপলাইনে ব্যবহৃত হয়বাতাসস্বাধীন হিটিং সিস্টেম, কেন্দ্রীয় হিটিং সিস্টেম, হিটিং বয়লার, কেন্দ্রীয়বায়ু মুক্তিশীতাতপ নিয়ন্ত্রণ, মেঝে গরম করার ব্যবস্থা এবং সৌর তাপ ব্যবস্থা।
কার্যপ্রণালী: যখন সিস্টেমে গ্যাস উপচে পড়ে, তখন গ্যাস পাইপলাইন বেয়ে উপরে উঠে আসে এবং অবশেষে সিস্টেমের সর্বোচ্চ বিন্দুতে জমা হয়, অন্যদিকেবায়ু মুক্তিভালভএটি সাধারণত সিস্টেমের সর্বোচ্চ বিন্দুতে স্থাপন করা হয়। গ্যাস ভালভের উপরের অংশে, ভালভের মধ্যে গ্যাসের পরিমাণ বাড়ার সাথে সাথে চাপ বৃদ্ধি পায়। যখন গ্যাসের চাপ সিস্টেমের চাপের চেয়ে বেশি হয়, তখন গ্যাসটি ক্যাভিটির মধ্যে থাকা জলের স্তরকে নামিয়ে দেয়, ফ্লোটটি জলের স্তরের সাথে নিচে নেমে যায় এবংবায়ু মুক্তিবন্দরটি খোলা হবে; গ্যাস আসার পরবায়ু মুক্তিপানির স্তর বাড়বে। বয়াটিও উপরে ওঠে, এবংবায়ু মুক্তিপোর্টটি বন্ধ থাকে। একইভাবে, যখন সিস্টেমে ঋণাত্মক চাপ তৈরি হয়, তখন ভালভের গহ্বরে জলের স্তর নেমে যায় এবংবায়ু মুক্তিপোর্ট খোলে। যেহেতু এই সময়ে বাইরের বায়ুমণ্ডলীয় চাপ সিস্টেমের চাপের চেয়ে বেশি, তাই বায়ুমণ্ডল এর মাধ্যমে সিস্টেমে প্রবেশ করবে।বাতাসনেতিবাচক চাপের ক্ষতি রোধ করার জন্য পোর্ট। যদি ভালভ বডির বনেটটিবায়ু মুক্তিভালভটি শক্ত করা হয়েছে,বায়ু মুক্তিভালভটি নিঃসরণ বন্ধ করে দেয়। সাধারণত, বনেটটি খোলা অবস্থায় থাকা উচিত।বায়ু মুক্তিভালভরক্ষণাবেক্ষণ সহজ করার জন্য এটি আইসোলেশন ভালভের সাথেও ব্যবহার করা যেতে পারে।বায়ু মুক্তিভালভ।
পোস্ট করার সময়: ২৬ অক্টোবর, ২০২২
