গেট ভালভএটি একটি অপেক্ষাকৃত প্রচলিত সাধারণ-উদ্দেশ্যমূলক ভালভ যার ব্যবহার ব্যাপক। এটি প্রধানত জল সংরক্ষণ, ধাতুবিদ্যা এবং অন্যান্য শিল্পে ব্যবহৃত হয়। এর ব্যাপক কার্যক্ষমতা বাজারে স্বীকৃত হয়েছে। গেট ভালভ অধ্যয়নের পাশাপাশি, এর ব্যবহার এবং সমস্যা সমাধানের উপরও আরও গভীর ও পুঙ্খানুপুঙ্খ অধ্যয়ন করা হয়েছে।গেট ভালভ।
নিম্নে এর গঠন, ব্যবহার, সমস্যা সমাধান, গুণমান পরিদর্শন এবং অন্যান্য দিক সম্পর্কে একটি সাধারণ আলোচনা করা হলো।গেট ভালভ.
১. কাঠামো
এর গঠনগেট ভালভ: দ্যগেট ভালভএটি এমন একটি ভালভ যা খোলা ও বন্ধ হওয়া নিয়ন্ত্রণ করতে একটি গেট প্লেট এবং একটি ভালভ সিট ব্যবহার করে।গেট ভালভএটি প্রধানত ভালভ বডি, ভালভ সিট, গেট প্লেট, ভালভ স্টেম, বনেট, স্টাফিং বক্স, প্যাকিং গ্ল্যান্ড, স্টেম নাট, হ্যান্ডহুইল ইত্যাদি নিয়ে গঠিত। গেট এবং ভালভ সিটের আপেক্ষিক অবস্থানের পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে চ্যানেলের আকার পরিবর্তন করা যায় এবং চ্যানেলটি কেটে ছোট করা যায়।গেট ভালভশক্তভাবে বন্ধ হয়, গেট প্লেট এবং ভালভ সিটের সংযোগস্থলটি ঘষে মসৃণ করা হয়।
বিভিন্ন কাঠামোগত আকার অনুসারেগেট ভালভগেট ভালভকে ওয়েজ টাইপ এবং প্যারালাল টাইপে ভাগ করা যায়।
কীলকের দরজাগেট ভালভএটি কীলক-আকৃতির, এবং এর সিলিং পৃষ্ঠটি চ্যানেলের কেন্দ্ররেখার সাথে একটি তির্যক কোণ তৈরি করে, এবং গেট ও ভালভ সিটের মধ্যবর্তী কীলকটি সিলিং (বন্ধ) সম্পন্ন করতে ব্যবহৃত হয়। কীলক প্লেটটি একক র্যাম বা দ্বৈত র্যাম হতে পারে।
প্যারালাল গেট ভালভের সিলিং সারফেসগুলো একে অপরের সমান্তরাল এবং চ্যানেলের কেন্দ্ররেখার সাথে লম্বভাবে থাকে, এবং এটি দুই প্রকারের হয়: এক্সপ্যানশন মেকানিজম সহ এবং এক্সপ্যানশন মেকানিজম ছাড়া। স্প্রেডিং মেকানিজম সহ ডাবল র্যাম রয়েছে। যখন র্যামগুলো নিচে নামে, তখন দুটি সমান্তরাল র্যামের ওয়েজগুলো ভালভ সিটের হেলানো পৃষ্ঠের বিপরীতে র্যাম দুটিকে ছড়িয়ে দিয়ে প্রবাহ পথ বন্ধ করে দেয়। যখন র্যামগুলো উপরে ওঠে এবং খোলে, তখন ওয়েজ এবং গেট প্লেটের ম্যাচিং পৃষ্ঠ আলাদা হয়ে যায়, গেট প্লেট একটি নির্দিষ্ট উচ্চতায় ওঠে এবং ওয়েজটি গেট প্লেটের বস দ্বারা সমর্থিত থাকে। এক্সপ্যানশন মেকানিজম ছাড়া ডাবল গেটের ক্ষেত্রে, যখন গেটটি দুটি সমান্তরাল সিট পৃষ্ঠ বরাবর ভালভ সিটে স্লাইড করে প্রবেশ করে, তখন তরলের চাপ ব্যবহার করে গেটটিকে ভালভের আউটলেট দিকের ভালভ বডির বিপরীতে চেপে ধরে তরলকে সিল করে দেয়।
গেট খোলা ও বন্ধ করার সময় ভালভ স্টেমের নড়াচড়ার উপর ভিত্তি করে গেট ভালভকে দুই প্রকারে ভাগ করা হয়: রাইজিং স্টেম গেট ভালভ এবং কনসিলড স্টেম গেট ভালভ। রাইজিং স্টেম গেট ভালভ খোলা বা বন্ধ করার সময় এর ভালভ স্টেম এবং গেট প্লেট একই সাথে উপরে ওঠে ও নিচে নামে; অন্যদিকে কনসিলড স্টেম গেট ভালভ খোলা বা বন্ধ করার সময়, ভালভ স্টেমটি কেবল ঘোরে এবং এর ওঠা-নামা দেখা যায় না, আর ভালভ প্লেটটি সশব্দে উপরে ওঠে বা নিচে নামে। রাইজিং স্টেম গেট ভালভের সুবিধা হলো, ভালভ স্টেমের ওঠা-নামার উচ্চতা দেখে চ্যানেলের খোলার উচ্চতা অনুমান করা যায়, কিন্তু এর দখলকৃত উচ্চতা কমানো যেতে পারে। হ্যান্ডহুইল বা হ্যান্ডেলের সামনে থাকলে, ভালভ বন্ধ করার জন্য হ্যান্ডহুইল বা হ্যান্ডেলটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরাতে হয়।
২. গেট ভালভের ব্যবহার ও নির্বাচনের মূলনীতি
০১. ফ্ল্যাটগেট ভালভ
স্ল্যাব গেট ভালভের প্রয়োগের ক্ষেত্রসমূহ:
(1) তেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইনের জন্য, ডাইভারশন হোল সহ ফ্ল্যাট গেট ভালভ দিয়ে পাইপলাইন পরিষ্কার করাও সহজ।
(2) পরিশোধিত তেলের জন্য পাইপলাইন এবং সংরক্ষণ সরঞ্জাম।
(3) তেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাস উত্তোলনের জন্য বন্দর ডিভাইস।
(4) ভাসমান কণা মাধ্যম সহ পাইপলাইন।
(5) নগর গ্যাস সঞ্চালন পাইপলাইন।
(6) জল সরবরাহ কেন্দ্র।
স্ল্যাব নির্বাচনের নীতিগেট ভালভ:
(1) তেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইনের জন্য, একক বা দ্বৈত স্ল্যাব ব্যবহার করুনগেট ভালভযদি পাইপলাইন পরিষ্কার করার প্রয়োজন হয়, তবে ডাইভারশন হোলযুক্ত সিঙ্গেল গেট ওপেন স্টেম ফ্ল্যাট গেট ভালভ ব্যবহার করুন।
(2) পরিশোধিত তেলের পরিবহন পাইপলাইন এবং সংরক্ষণ সরঞ্জামের জন্য, ডাইভারশন ছিদ্র ছাড়া একক র্যাম বা ডাবল র্যাম সহ ফ্ল্যাট গেট ভালভ নির্বাচন করা হয়।
(3) তেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাস উত্তোলন বন্দর স্থাপনের জন্য, লুকানো রড ফ্লোটিং সিট এবং ডাইভারশন হোল সহ একক গেট বা ডাবল গেট স্ল্যাব গেট ভালভ নির্বাচন করা হয়।
(4) ভাসমান কণা মাধ্যমযুক্ত পাইপলাইনের জন্য, ছুরি আকৃতির স্ল্যাব গেট ভালভ নির্বাচন করা হয়।
(5) শহুরে গ্যাস সঞ্চালন পাইপলাইনের জন্য, একক গেট বা ডাবল গেট নরম-সিলযুক্ত রাইজিং রড ফ্ল্যাট গেট ভালভ ব্যবহার করুন।
(6) ট্যাপের জলের প্রকল্পের জন্য, ডাইভারশন ছিদ্র ছাড়া খোলা রড সহ একক গেট বা ডাবল গেট ভালভ নির্বাচন করা হয়।
০২. ওয়েজ গেট ভালভ
ওয়েজ গেট ভালভের প্রযোজ্য ক্ষেত্র: বিভিন্ন ধরণের ভালভের মধ্যে গেট ভালভ সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়। এটি সাধারণত শুধু সম্পূর্ণ খোলা বা সম্পূর্ণ বন্ধ করার জন্য উপযুক্ত এবং নিয়ন্ত্রণ বা থ্রটলিংয়ের জন্য ব্যবহার করা যায় না।
ওয়েজ গেট ভালভ সাধারণত এমন জায়গায় ব্যবহৃত হয় যেখানে ভালভের বাহ্যিক আকারের উপর কোনো কঠোর বাধ্যবাধকতা থাকে না এবং পরিচালনার পরিস্থিতি তুলনামূলকভাবে প্রতিকূল হয়। উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ তাপমাত্রা ও উচ্চ চাপের কার্যকারী মাধ্যমের ক্ষেত্রে বন্ধ করার অংশগুলোর দীর্ঘমেয়াদী সিলিং নিশ্চিত করার প্রয়োজন হয়, ইত্যাদি।
সাধারণত, পরিষেবার শর্তাবলী বা নির্ভরযোগ্য সিলিং পারফরম্যান্স, উচ্চ চাপ, উচ্চ চাপ কাট-অফ (বৃহৎ চাপের পার্থক্য), নিম্ন চাপ কাট-অফ (ক্ষুদ্র চাপের পার্থক্য), কম শব্দ, ক্যাভিটেশন ও বাষ্পীভবন, উচ্চ তাপমাত্রার মাধ্যম এবং নিম্ন তাপমাত্রা (ক্রায়োজেনিক) এর প্রয়োজন হলে ওয়েজ গেট ভালভ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যেমন বিদ্যুৎ শিল্প, পেট্রোলিয়াম গলন, পেট্রোকেমিক্যাল শিল্প, অফশোর তেল, জল সরবরাহ প্রকৌশল এবং পয়ঃনিষ্কাশন প্রকৌশল, নগর নির্মাণ, রাসায়নিক শিল্প এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
নির্বাচন নীতি:
(1) ভালভ ফ্লুইডের বৈশিষ্ট্যের প্রয়োজনীয়তা। গেট ভালভ এমন কাজের অবস্থার জন্য নির্বাচন করা হয় যেখানে প্রবাহের প্রতিরোধ কম, প্রবাহের ক্ষমতা বেশি, প্রবাহের বৈশিষ্ট্য ভালো এবং সিলিং-এর প্রয়োজনীয়তা কঠোর।
(2) উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের মাধ্যম। যেমন উচ্চ চাপের বাষ্প, উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের তেল।
(3) নিম্ন তাপমাত্রার (ক্রায়োজেনিক) মাধ্যম। যেমন তরল অ্যামোনিয়া, তরল হাইড্রোজেন, তরল অক্সিজেন এবং অন্যান্য মাধ্যম।
(4) কম চাপ এবং বড় ব্যাস। যেমন পানি সরবরাহ কেন্দ্র, পয়ঃনিষ্কাশন কেন্দ্র।
(5) স্থাপনের স্থান: যখন স্থাপনের উচ্চতা সীমিত থাকে, তখন কনসিলড স্টেম ওয়েজ গেট ভালভ বেছে নিন; যখন উচ্চতার উপর কোনো বিধিনিষেধ থাকে না, তখন এক্সপোজড স্টেম ওয়েজ গেট ভালভ বেছে নিন।
(6) ওয়েজ গেট ভালভ শুধুমাত্র সম্পূর্ণ খোলা বা সম্পূর্ণ বন্ধ করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে এবং সমন্বয় এবং থ্রটলিং এর জন্য ব্যবহার করা যাবে না।
৩. সাধারণ ত্রুটি ও রক্ষণাবেক্ষণ
০১. সাধারণ ত্রুটি এবং তার কারণসমূহগেট ভালভ
পরেগেট ভালভব্যবহারের ফলে, মাধ্যমের তাপমাত্রা, চাপ, ক্ষয় এবং বিভিন্ন সংস্পর্শ অংশের আপেক্ষিক গতির প্রভাবে প্রায়শই নিম্নলিখিত সমস্যাগুলো দেখা দেয়।
(1) লিকেজ: দুই প্রকার, যথা বাহ্যিক লিকেজ এবং অভ্যন্তরীণ লিকেজ। ভালভের বাইরে লিকেজকে বাহ্যিক লিকেজ বলা হয়, এবং বাহ্যিক লিকেজ সাধারণত স্টাফিং বক্স এবং ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগে দেখা যায়।
স্টাফিং বক্স লিক হওয়ার কারণগুলো হলো: স্টাফিংয়ের ধরন বা গুণমান প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না; স্টাফিং পুরোনো হয়ে গেছে বা ভালভ স্টেম ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে; প্যাকিং গ্ল্যান্ড ঢিলা হয়ে গেছে; ভালভ স্টেমের উপরিভাগে আঁচড় পড়েছে।
ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগস্থলে লিকেজের কারণসমূহ: গ্যাসকেটের উপাদান বা আকার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না; ফ্ল্যাঞ্জের সিলিং পৃষ্ঠের প্রক্রিয়াকরণের মান দুর্বল; সংযোগকারী বোল্টগুলো সঠিকভাবে টাইট করা হয়নি; পাইপলাইনের গঠন অযৌক্তিক এবং সংযোগস্থলে অতিরিক্ত ভার সৃষ্টি হয়।
ভালভের অভ্যন্তরীণ লিকেজের কারণ: ভালভের ঢিলেঢালা বন্ধ হওয়ার কারণে যে লিকেজ হয়, তা হলো অভ্যন্তরীণ লিকেজ, যা ভালভের সিলিং সারফেসের ক্ষতি বা সিলিং রিং-এর গোড়ার ঢিলেঢালা অবস্থার কারণে ঘটে থাকে।
(1) ক্ষয় প্রায়শই ভালভ বডি, বনেট, ভালভ স্টেম এবং ফ্ল্যাঞ্জ সিলিং পৃষ্ঠের ক্ষয়। ক্ষয় প্রধানত মাধ্যমের ক্রিয়া এবং ফিলার ও গ্যাসকেট থেকে আয়ন নির্গমনের কারণে ঘটে।
(2) আঁচড়: একটি নির্দিষ্ট সংস্পর্শ চাপের অধীনে গেট এবং ভালভ সিট একে অপরের সাপেক্ষে নড়াচড়া করার সময় পৃষ্ঠের স্থানীয় অমসৃণতা বা খোসা ওঠা।
০২. রক্ষণাবেক্ষণগেট ভালভ
(1) ভালভের বাহ্যিক ফুটো মেরামত
প্যাকিং সংকুচিত করার সময়, গ্ল্যান্ড যাতে কাত না হয়ে যায় এবং দৃঢ়ীকরণের জন্য একটি ফাঁক থাকে, সেজন্য গ্ল্যান্ড বোল্টগুলো ভারসাম্যপূর্ণভাবে লাগাতে হবে। প্যাকিং সংকুচিত করার সময়, ভালভ স্টেমের চারপাশে প্যাকিং সমানভাবে ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য ভালভ স্টেমটি ঘোরানো উচিত এবং চাপ যেন অতিরিক্ত আঁটসাঁট না হয় তা নিশ্চিত করতে হবে। এর ফলে ভালভ স্টেমের ঘূর্ণন প্রভাবিত হবে না, প্যাকিংয়ের ক্ষয় বাড়বে না এবং এর কার্যকাল কমে যাবে না। ভালভ স্টেমের পৃষ্ঠে আঁচড় থাকলে, মাধ্যমটি সহজে লিক হয়ে যেতে পারে। ব্যবহারের আগে ভালভ স্টেমের পৃষ্ঠের আঁচড়গুলো দূর করার জন্য এটিকে প্রক্রিয়াজাত করা উচিত।
ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগস্থলে লিকেজের ক্ষেত্রে, যদি গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে তা প্রতিস্থাপন করা উচিত; যদি গ্যাসকেটের উপাদান ভুলভাবে নির্বাচন করা হয়, তবে ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে এমন উপাদান নির্বাচন করা উচিত; যদি ফ্ল্যাঞ্জ সিলিং সারফেসের প্রক্রিয়াকরণের মান খারাপ হয়, তবে তা অবশ্যই খুলে মেরামত করতে হবে। ফ্ল্যাঞ্জ সিলিং সারফেসটি উপযুক্ত না হওয়া পর্যন্ত পুনরায় প্রক্রিয়াকরণ করা হয়।
এছাড়াও, ফ্ল্যাঞ্জ বোল্ট সঠিকভাবে টাইট করা, পাইপলাইনের সঠিক বিন্যাস এবং ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগস্থলে অতিরিক্ত ভার পরিহার করা—এই সবই ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগস্থলে লিকেজ প্রতিরোধে সহায়ক।
(2) ভালভের অভ্যন্তরীণ ফুটো মেরামত
অভ্যন্তরীণ লিকেজ মেরামতের উদ্দেশ্য হলো সিলিং সারফেসের ক্ষতি এবং সিলিং রিং-এর ঢিলা গোড়া দূর করা (যখন সিলিং রিংটি ভালভ প্লেট বা সিটে চাপ দিয়ে বা প্যাঁচ দিয়ে আটকানো থাকে)। যদি সিলিং সারফেসটি সরাসরি ভালভ বডি এবং ভালভ প্লেটের উপর তৈরি করা হয়, তাহলে ঢিলা গোড়া এবং লিকেজের কোনো সমস্যা থাকে না।
যখন সিলিং সারফেস গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং সিলিং সারফেসটি একটি সিলিং রিং দ্বারা গঠিত হয়, তখন পুরানো রিংটি সরিয়ে একটি নতুন সিলিং রিং লাগানো উচিত; যদি সিলিং সারফেসটি সরাসরি ভালভ বডিতে প্রসেস করা থাকে, তবে প্রথমে ক্ষতিগ্রস্ত সিলিং সারফেসটি সরিয়ে ফেলতে হবে। এরপর নতুন সিলিং রিং বা প্রসেস করা সারফেসটিকে গ্রাইন্ড করে একটি নতুন সিলিং সারফেস তৈরি করতে হবে। যখন সিলিং সারফেসের উপর থাকা আঁচড়, ফোলাভাব, থেঁতলে যাওয়া, টোল এবং অন্যান্য ত্রুটি ০.০৫ মিমি-এর কম হয়, তখন গ্রাইন্ডিং করে সেগুলো দূর করা যায়।
সিলিং রিং-এর গোড়া থেকে লিকেজ হয়। সিলিং রিংটি চাপ দিয়ে লাগানোর পর, এর উপর টেট্রাফ্লুরোইথিলিন টেপ বা সাদা ঘন পেইন্ট লাগান।ভালভসিলিং রিং-এর খাঁজের আসন বা নীচের অংশে এটি বসান এবং তারপর সিলিং রিং-এর গোড়াটি পূরণ করার জন্য চাপ দিন; সিলিং রিংটি প্যাঁচ দিয়ে লাগানোর সময়, প্যাঁচগুলোর মধ্যে PTFE টেপ বা সাদা ঘন পেইন্ট লাগানো উচিত, যাতে প্যাঁচগুলোর মাঝখান দিয়ে তরল চুইয়ে পড়া রোধ করা যায়।
(3) ভালভের ক্ষয় মেরামত
সাধারণত, ভালভ বডি এবং বনেট সমানভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, এবং ভালভ স্টেম প্রায়শই ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। মেরামত করার সময়, প্রথমে ক্ষয়জাত পদার্থগুলো অপসারণ করা উচিত। ক্ষয়প্রাপ্ত ভালভ স্টেমের ক্ষেত্রে, গর্তগুলো দূর করার জন্য এটিকে লেদ মেশিনে প্রক্রিয়াজাত করা উচিত এবং ধীর-নিঃসরণকারী উপাদানযুক্ত ফিলার ব্যবহার করা উচিত, অথবা ভালভ স্টেমের জন্য ক্ষতিকর ক্ষয়কারী আয়নগুলো অপসারণ করতে পাতিত জল দিয়ে ফিলারটি পরিষ্কার করা উচিত।
(4) সিলিং পৃষ্ঠের আঁচড়ের মেরামত
ভালভ ব্যবহারের সময়, সিলিং সারফেসে যাতে আঁচড় না লাগে সেদিকে খেয়াল রাখুন এবং ভালভ বন্ধ করার সময় টর্ক খুব বেশি হওয়া উচিত নয়। যদি সিলিং সারফেসে আঁচড় লাগে, তবে তা ঘষে তুলে ফেলা যেতে পারে।
৪. সনাক্তকরণগেট ভালভ
বর্তমান বাজার পরিস্থিতি এবং ব্যবহারকারীর চাহিদা অনুযায়ী, লোহাগেট ভালভএর একটি বড় অংশ রয়েছে। একজন পণ্য গুণমান পরিদর্শক হিসেবে, পণ্য গুণমান পরিদর্শনের সাথে পরিচিত হওয়ার পাশাপাশি, পণ্যটি সম্পর্কেও আপনার ভালো ধারণা থাকা আবশ্যক।
০১. আয়রন শনাক্তকরণের ভিত্তিগেট ভালভ
লোহাগেট ভালভজাতীয় মান GB/T12232-2005 “ফ্ল্যাঞ্জড আয়রন”-এর উপর ভিত্তি করে পরীক্ষা করা হয়।গেট ভালভসাধারণ ভালভগুলির জন্য।
০২. লোহার পরিদর্শন সামগ্রীগেট ভালভ
এর মধ্যে প্রধানত অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: চিহ্ন, ন্যূনতম দেয়ালের পুরুত্ব, চাপ পরীক্ষা, খোলস পরীক্ষা ইত্যাদি। এগুলোর মধ্যে, দেয়ালের পুরুত্ব, চাপ এবং খোলস পরীক্ষা হলো প্রয়োজনীয় এবং গুরুত্বপূর্ণ পরিদর্শন বিষয়। যদি এগুলোর কোনোটিতেই অযোগ্যতা থাকে, তবে সেগুলোকে সরাসরি অযোগ্য পণ্য হিসেবে গণ্য করা যেতে পারে।
সংক্ষেপে, পণ্যের গুণমান পরিদর্শন হলো সমগ্র পণ্য পরিদর্শনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এবং এর গুরুত্ব সুস্পষ্ট। সম্মুখ সারির পরিদর্শন কর্মী হিসেবে, আমাদের অবশ্যই নিজেদের গুণমানকে ক্রমাগত শক্তিশালী করতে হবে; শুধু পণ্য পরিদর্শনে ভালো কাজ করার জন্যই নয়, বরং শুধুমাত্র পরিদর্শিত পণ্যগুলো সম্পর্কে ধারণা থাকলেই আমরা পরিদর্শনের কাজটি আরও ভালোভাবে করতে পারব।
পোস্ট করার সময়: ৩১ মার্চ, ২০২৩
