গেট ভালভএবংবাটারফ্লাই ভালভপাইপলাইনে প্রবাহের হার নিয়ন্ত্রণ করার জন্য এগুলি সুইচ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। অবশ্যই, বাটারফ্লাই ভালভ এবং গেট ভালভ নির্বাচন প্রক্রিয়ায় এখনও বিভিন্ন পদ্ধতি রয়েছে।
পানি সরবরাহ পাইপ নেটওয়ার্কে, পাইপলাইনের মাটির আস্তরণের গভীরতা কমানোর জন্য, সাধারণত বড় ব্যাসের পাইপগুলোতে বাটারফ্লাই ভালভ লাগানো হয়। আর যদি মাটির আস্তরণের গভীরতা খুব বেশি না হয়, তবে গেট ভালভ বেছে নেওয়ার চেষ্টা করা হয়, কিন্তু একই স্পেসিফিকেশনের গেট ভালভের দাম বাটারফ্লাই ভালভের চেয়ে বেশি। ব্যাসের সীমা নির্ধারণের ক্ষেত্রে, প্রতিটি এলাকা অনুযায়ী পরিস্থিতি বিবেচনা করা উচিত। গত দশ বছরের ব্যবহারের দৃষ্টিকোণ থেকে, বাটারফ্লাই ভালভের ব্যর্থতার হার বাটারফ্লাই ভালভের চেয়ে বেশি।গেট ভালভসুতরাং, পরিস্থিতি অনুকূলে থাকলে গেট ভালভের ব্যবহার পরিসর সম্প্রসারণের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অনেক দেশীয় ভালভ প্রস্তুতকারক সফট সিল গেট ভালভ তৈরি ও অনুকরণ করেছে, যেগুলির প্রচলিত ওয়েজ বা প্যারালাল ডাবল গেট ভালভের তুলনায় নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
দ্যভালভসফট সিল গেট ভালভের বডি এবং বনেট প্রিসিশন কাস্টিং পদ্ধতিতে ঢালাই করা হয়, যা একবারে তৈরি করা হয়, মূলত মেশিনিং করা হয় না এবং এতে সিলিং কপার রিং ব্যবহার করা হয় না, ফলে অ-লৌহ ধাতু সাশ্রয় হয়।
এর তলদেশে কোনো গর্ত নেইনরম সীল গেট ভালভস্ল্যাগ জমা হয় না, এবং ব্যর্থতার হারগেট ভালভখোলা এবং বন্ধ করা কম।
নরম সীল আস্তরণযুক্ত ভালভ প্লেটটি আকারে অভিন্ন এবং অত্যন্ত বিনিময়যোগ্য।
সুতরাং, সফট সিল গেট ভালভ এমন একটি মাধ্যম হবে যা জল সরবরাহ শিল্প সানন্দে গ্রহণ করবে। বর্তমানে, চীনে তৈরি সফট সিল গেট ভালভের ব্যাস ১৫০০ মিমি, কিন্তু বেশিরভাগ নির্মাতার ব্যাস ৮০-৩০০ মিমি-এর মধ্যে থাকে এবং দেশীয় উৎপাদন প্রক্রিয়ায় এখনও অনেক সমস্যা রয়েছে। সফট সিল গেট ভালভের মূল উপাদান হলো রাবার লাইনিংযুক্ত ভালভ প্লেট, এবং এই প্লেটের জন্য উচ্চ প্রযুক্তিগত দক্ষতার প্রয়োজন হয়, যা সব বিদেশী নির্মাতা পূরণ করতে পারে না। তাই এটি প্রায়শই নির্ভরযোগ্য মানের কারখানা থেকে কিনে এনে সংযোজন করা হয়।
ঘরোয়া নরম সিলের তামার নাট ব্লকগেট ভালভএটি রাবার লাইনিংযুক্ত ভালভ প্লেটের উপরে বসানো এবং ঝোলানো থাকে, যা গেট ভালভের কাঠামোর অনুরূপ, এবং নাট ব্লকের সক্রিয় ঘর্ষণের কারণে ভালভ প্লেটের রাবার লাইনিং সহজেই উঠে যায়। একটি বিদেশী কোম্পানির সফট সিল গেট ভালভের ক্ষেত্রে, তামার নাট ব্লকটি রাবার-লাইনিংযুক্ত র্যামের মধ্যে বসানো থাকে, যা একটি সম্পূর্ণ কাঠামো তৈরি করে এবং উপরের ত্রুটিগুলো দূর করে, কিন্তু ভালভ কভার এবং ভালভ বডির সংযোগের সমকেন্দ্রিকতা বেশি থাকে।
তবে, সফট সিল গেট ভালভ খোলা ও বন্ধ করার সময় এটিকে খুব বেশি বন্ধ করা উচিত নয়; শুধু পানি আটকানোর কাজটি করলেই চলবে, অন্যথায় এটি খুলে যেতে পারে বা এর রাবারের আস্তরণ উঠে যেতে পারে। ভালভ প্রস্তুতকারকরা ভালভের চাপ পরীক্ষার সময় টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করে ভালভটি কতটা বন্ধ হবে তা নিয়ন্ত্রণ করেন; পানি সরবরাহকারী সংস্থার ভালভ পরিচালনাকারীদেরও ভালভ খোলা ও বন্ধ করার ক্ষেত্রে এই পদ্ধতিই অনুসরণ করা উচিত।
ব্যবহারের মধ্যে পার্থক্য কী?বাটারফ্লাই ভালভএবংগেট ভালভ?
গেট ভালভ এবং বাটারফ্লাই ভালভের কার্যকারিতা ও ব্যবহার অনুসারে, গেট ভালভের প্রবাহ প্রতিরোধ কম এবং এর সিলিং কার্যক্ষমতা ভালো। এর কারণ হলো, গেট ভালভের প্লেট এবং মাধ্যমের প্রবাহের দিক একটি উল্লম্ব কোণে থাকে। যদি গেট ভালভটি ভালভ প্লেট সুইচে সঠিকভাবে স্থাপন করা না হয়, তবে মাধ্যমের ঘর্ষণে ভালভ প্লেটটি কম্পিত হয় এবং এতে গেট ভালভের সিল সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
বাটারফ্লাই ভালভ, যা ফ্ল্যাপ ভালভ নামেও পরিচিত, হলো একটি সরল কাঠামোর নিয়ন্ত্রক ভালভ, যা পাইপলাইনের নিম্নচাপযুক্ত মাধ্যমের চালু/বন্ধ নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত হয়। বাটারফ্লাই ভালভ বলতে এমন এক ধরনের ভালভকে বোঝায় যার বন্ধ করার অংশটি (ডিস্ক বা বাটারফ্লাই প্লেট) একটি ডিস্কের মতো, যা ভালভ শ্যাফটের চারপাশে ঘুরে ভালভটি খোলা ও বন্ধ করে। এই ভালভটি বাতাস, পানি, বাষ্প, বিভিন্ন ক্ষয়কারী মাধ্যম, কাদা, তেল, তরল ধাতু এবং তেজস্ক্রিয় মাধ্যমের মতো নানা ধরনের তরলের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। এটি প্রধানত পাইপলাইনে প্রবাহকে কাটা এবং নিয়ন্ত্রণের ভূমিকা পালন করে। বাটারফ্লাই ভালভের খোলা ও বন্ধ করার অংশটি হলো একটি ডিস্ক-আকৃতির বাটারফ্লাই প্লেট, যা ভালভ বডির ভেতরে নিজের অক্ষের চারপাশে ঘোরে এবং এর মাধ্যমেই খোলা ও বন্ধ করা বা চাপ সমন্বয়ের কাজটি সম্পন্ন করে।
বাটারফ্লাই প্লেটটি ভালভ স্টেম দ্বারা চালিত হয় এবং এটি ৯০° ঘুরলে খোলা ও বন্ধ হওয়ার কাজটি সম্পন্ন করতে পারে। বাটারফ্লাইয়ের বিচ্যুতি কোণ পরিবর্তন করে মাধ্যমের প্রবাহ হার নিয়ন্ত্রণ করা যায়।
কাজের পরিবেশ এবং মাধ্যম:বাটারফ্লাই ভালভএটি চুল্লি, কয়লা গ্যাস, প্রাকৃতিক গ্যাস, তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস, সিটি গ্যাস, গরম ও ঠান্ডা বাতাস, রাসায়নিক গলন ও বিদ্যুৎ উৎপাদন পরিবেশ সুরক্ষা, ভবন জল সরবরাহ ও নিষ্কাশন ইত্যাদির মতো প্রকৌশল ব্যবস্থায় বিভিন্ন ক্ষয়কারী এবং অ-ক্ষয়কারী তরল মাধ্যমের পাইপলাইন পরিবহনের জন্য উপযুক্ত এবং মাধ্যমের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ও বিচ্ছিন্ন করতে ব্যবহৃত হয়।
গেট ভালভ (gate valve) হলো একটি গেট খোলার এবং বন্ধ করার অংশ। গেটের চলাচলের দিকটি তরলের প্রবাহের দিকের সাথে লম্বভাবে থাকে। গেট ভালভ শুধুমাত্র সম্পূর্ণরূপে খোলা এবং বন্ধ করা যায়। গেট খোলার ও বন্ধ করার প্যারামিটার বিভিন্ন রকম হয়, সাধারণত ৫°। যখন মাধ্যমের তাপমাত্রা বেশি থাকে না, তখন এটি ২°৫২′ হয়। এর উৎপাদনযোগ্যতা উন্নত করতে এবং প্রক্রিয়াকরণে সিলিং পৃষ্ঠের কোণের বিচ্যুতি পূরণ করার জন্য, এই ধরনের র্যামকে ইলাস্টিক র্যাম বলা হয়।
যখনগেট ভালভযখন ভালভ বন্ধ থাকে, তখন সিলিং সারফেসটি শুধুমাত্র মাধ্যমের চাপের উপর নির্ভর করে সিল করতে পারে, অর্থাৎ, এটি কেবল মাধ্যমের চাপের উপর নির্ভর করে র্যামের সিলিং সারফেসকে অপর পাশের ভালভ সিটের দিকে চাপ দেয়, যা সিলিং সারফেসের সিলিং নিশ্চিত করে। এই প্রক্রিয়াটিকে সেলফ-সিলিং বলা হয়। বেশিরভাগ গেট ভালভ বলপূর্বক সিল করা হয়, অর্থাৎ, যখন ভালভ বন্ধ থাকে, তখন সিলিং সারফেসের দৃঢ়তা নিশ্চিত করার জন্য র্যামকে অবশ্যই বাহ্যিক শক্তি দ্বারা ভালভ সিটের দিকে বলপূর্বক চাপ দিতে হয়।
চলাচল পদ্ধতি: গেট ভালভের গেট প্লেটটি ভালভ স্টেমের সাথে একটি সরলরেখায় চলে, যাকে ওপেন রড গেট ভালভও বলা হয়। সাধারণত লিফটিং রডে একটি ট্র্যাপিজয়েডাল থ্রেড থাকে, যা ভালভের উপরের নাট এবং ভালভ বডির গাইড গ্রুভের মাধ্যমে ঘূর্ণন গতিকে রৈখিক গতিতে রূপান্তরিত করে, অর্থাৎ অপারেটিং টর্ক অপারেটিং থ্রাস্টে রূপান্তরিত হয়। যখন ভালভটি খোলা হয়, তখন র্যামের উত্তোলন উচ্চতা ভালভের ব্যাসের ১:১ গুণের সমান হলে তরলের প্রবাহ সম্পূর্ণ বাধাহীন থাকে, কিন্তু অপারেশনের সময় এই অবস্থানটি পর্যবেক্ষণ করা যায় না। বাস্তবে ব্যবহারের সময়, স্টেমের শীর্ষবিন্দু, অর্থাৎ যে অবস্থানে এটি খোলা যায় না, সেটিকে এর সম্পূর্ণ খোলা অবস্থান হিসাবে চিহ্নিত করা হয়। তাপমাত্রার পরিবর্তনের কারণে সৃষ্ট লক-আপ পরিস্থিতি বিবেচনা করে, এটিকে সাধারণত শীর্ষবিন্দু পর্যন্ত খোলা হয় এবং তারপরে সম্পূর্ণ খোলা ভালভের অবস্থান হিসাবে ১/২-১ পাক ঘুরিয়ে আগের অবস্থানে ফিরিয়ে আনা হয়। সুতরাং, ভালভের সম্পূর্ণ খোলা অবস্থান র্যামের অবস্থান (অর্থাৎ স্ট্রোক) দ্বারা নির্ধারিত হয়। কিছু গেট ভালভের স্টেম নাট গেটের উপর অবস্থিত থাকে এবং হ্যান্ডহুইল ঘোরানোর মাধ্যমে ভালভ স্টেমটি ঘোরে, ফলে গেট প্লেটটি উপরে উঠে আসে। এই ধরনের ভালভকে রোটারি রড গেট ভালভ বা ডার্ক রড গেট ভালভ বলা হয়।
পোস্ট করার সময়: ২২-আগস্ট-২০২৪
